OTOMATİK ŞANZUMANLA İLGİLİ BİLGİLER
(*CVT'li modeller hariç) Rahat ve Güvenli Sürüş İçin Otomatik Şanzımanın Uygun Kullanımı
*Vites hangi konumda olursa olsun, aracı durdurduğunuzda frene basınız ve ayağınızı gaz pedalından çekiniz.
*Vitesi değiştirdiğinizde vitesin yeni konumunu mutlaka gösterge paneli üzerindeki vites konum göstergesinde kontrol ediniz. Not : Vites konumları modelden modele aşağıdaki gibi değişebilmektedir;
1 : Bazı modellerde bulunmayabilir.
2 :L
D4: 0/D(gösterge panelindeki 0/D ışığı yanmıyorken P veya N konumunda araç marş basar.

PARK KONUMU(P)
Park konumu, şanzımanı mekanik olarak kilitlediği için,aracınız, freni kullanarak tamamen durdurduğunuz zaman bu konumu kullanınız. Motoru durdururken ya da çalıştırırken de park konumunu kulanınız. *Vites P veya N konumunda olmadan bazı yeni modellerde kontak anahtarı çıkmaz.

GERİ VİTES KONUMU(R)
Şanzımanı geri vitese takmadan önce freni kullanarak tamamen durdurunuz.

BOŞ KONUMU(N)
Boş konumunu motor kendiliğinden durduğunda aracı yeniden çalıştırmak için ya da kısa bir süre rölantide çalıştırmak gerektiğinde kullanırız.

SÜRÜŞ (D4) KONUMU
Normal sürüş için bu konumu kullanınız.

SÜRÜŞ (D3) KONUMU
Bu konum şanzımanın ilk üç dişliyi kullanmasını sağlar, çabuk hızlanma ve rampa inerken motor freni sağlamak için kullanılır.
*D3-D4 konumu olmayan araçlar, vites D konumunda iken Over Drive devreye sokulduğunda D3 konumuna gelir. Over Drive devrede değilken vites D4 konumuna gelir.

İKİNCİ(2) KONUM
Bu konum şanzımanın ikinci viteste kilitlenmesini sağlar, böylece rampa inerken daha fazla motor freni sağlar. Bu konumu kaygan yüzeyde yada karda kalkış yaparken kullanınız. Patinajı önlemeye yardımcı olur.

BİRİNCİ(1) KONUM
Bu konum Şanzımanı birinci viteste kilitleyerek dik bir rampadan inerken daha fazla motor freni sağlar.