Gökyüzü senindir.
 
Kemerlerinizi bağlayın.Honda, uçuş standartlarını yeniden belirliyor. Performansı, konforu ve yakıt verimliliğiyle, göklerin hakimi HondaJet. Ayaklarınızı yerden
kesecek bir teknolejiyle tanışmaya hazır olun.
 
PERFORMANS
 
Yakıt verimliliği
HondaJet benzersiz yakıt verimliliği sağlayan bir dizi yeni teknolojiyi bünyesinde barındırıyor.

- Doğal laminer akışlı (NLF) kanat ve NLF gövde burun, sürükleme etkisinin azaltılmasına yardımcı oluyor.
- Geliştirilmiş tam kompozit gövde yapısı,ağırlığı ve üretim maliyetini azaltıyor.
- Patentli kanar üzerine monteli motor tasarımı, uçuş etkinliğinin iyileştirmesine yönelik olarak yüksek hızlarda sürükleme etkisini azaltıyor.
- Uçak, gücünü iki adet HF-118 motordan alıyor

Menzil
Honda'nın tasarım yenilikleri daha yüksek yakıt verimliliği sağlarken, uçuş menzilini çok hafif jetlere göre daha da uzatıyor.

- Kanat üzerine monteli motor, şok dalgasını en aza indirgerken, sürükleme etkisini azaltıyor.
- Doğal Laminer akışlı (NLF) kanat ve burun tasarımı, kanat sürükleme değerlerinin azaltılmasına katkıda bulunuyor.

HondaJet Uçuş Menzili (nm/km)
VFR Menzili: Mevcut yolcu ve bagajlarla birlikte maksimum yakıtta 1400 nm/2592km
IFR Menzili: Uçuş@FL419, Yedek 100nm, 45 dakikalık rezerv,1 pilot artı 3 yolcu durumunda 1180 nm/2185 km

Uçuş Hızı
HondaJet, yüksek hızlarda sürükleme etkisini azaltan patentli kanat üzerine monteli motor tasarımı içeren geliştirilmiş Honda teknolojileri sayesinde hem hızlı ve atak, hem de yakıt dostu.

STİL
Gövde
Motorun konumu, HondaJet konfigürasyonunun geliştirilmesinde tasarım konusunda verilen en önemli karardı. Honda mühendisleri, şok dalgasını en aza indirgeyen  ve motoru gövde arkasına monte edildiği geleneksel konfigürasyona kıyasla sürüklenme etkisini azaltan kanat üzerine monteli motor tasarımını keşfettiler.HondaJet'e özel, benzersiz Doğal Laminer Akışlı (NLF) kanat ve burun tasarımı ve kanat üzerine monteli motor konfigürasyonu, sürükleme etkisini azaltırken, yolculara geniş bir kabin ve hareket alanı sağlıyor.

Alet Panosu
HondaJet'te açık mimarili ve modüler tasarımlı komple cam bir alet panosu bulunuyor.
 
Uçuş ve motor aletlerinden iletişim, arazi ve trafik verilerine kadar tüm bilgiler bir araya getirilerek, ikili büyük formatlı yüksek çözünürlüklü ana uçuş ekranlarında ve çok fonksiyonlu ekran üzerinde görüntüleniyor.
 
HondaJet kokpit konfigürasyonu; daha iyi konum bilgisi, işlevsellik, kullanım kolaylığı, yedek donanım ve uçuş güvenliğinin artırılmasına yönelik olarak som derece yüksek bir entegrasyon sağlıyor.
 
Yolcu Kabini
HondaJet'te, 6 ila 7 yolcuya rahat oturma pozisyonu sağlamaya yeterli iç mekana sahip büyük bir yolcu kabini bulunuyor.
 
Patentli kanat üzerine monteli motor tasarımı, motorun uçağın arka tarafına monte edilme gereksinimini ortadan kaldırarak, yolcu kabini ve bagaj bölmesi hacmini maksimum kılıyor.
 
TARİHÇE

Mühendislikte Mükemmeliyet
İleri teknolojilerin geliştirilmesi için çalışan Honda mühendisleri, aynı zamanda teknolojinin amacının insanların ihtiyaçlarının karşılanması olduğunu da biliyorlar. Bu felsefe, Honda'da uzun zamandan beri ''önce insan, sonra makine'' şeklinde ifade ediliyor. Kısaca; ürettiği her üründe Honda'nın hedefi, makineye ayrılan yerin en aza indirgemek ve kullanıcıya en fazla konforu ve işlevselliği sunmak.